在讨论汽车排量时,我们通常指的是发动机的最大排气量，排量是指引擎每秒可以吸入和排出空气或燃油的体积，汽车的排量越大，其性能也越强，在现代轻型汽车市场中，有一种非常特别的设计——微型车或小型车，它们的排量往往很小。
微型车,即小型车（SUV），一般指那些车身长度不超过4米，轴距不超过2650毫米的车辆，这类车型设计紧凑、油耗低，并且通常配备较小尺寸的发动机，根据不同的制造商和国家法规，微型车的排量范围可以从几十毫升到几百毫升不等，本文将详细介绍目前市场上最小的汽车排量。
我们需要明确的是,微型车并不是一个严格意义上的“汽车”类别，它更像是一种介于轿车和SUV之间的车型，因为它们拥有较高的车身高度和较大的车内空间，但为了方便起见，我们将这些车辆统称为微型车。
当前市场上,微型车的最小排量可能因地区而异，但大多数情况下，这些车辆的发动机排量都在几毫升到几十毫升之间，一些欧洲品牌的小型汽车如丰田Yaris和本田Fit，其排量甚至只有几十毫升。
尽管主流微型车的排量普遍不大,但在某些特定领域，我们仍能发现极少量的排量非常小的微型车，有些高端电动汽车，由于其电动驱动系统，其内部并不需要传统意义上的内燃机，因此可以设计成完全无内燃机结构，从而实现零排放的目标。
随着技术的进步,发动机设计也在不断优化，通过采用高效压缩比、涡轮增压和轻量化材料等手段，许多汽车制造商能够开发出具有更高功率密度的发动机，使得原本体积庞大、排量惊人的高性能跑车也能被缩小到微小范围内。
尽管微型车的排量小,但由于其小巧的体型和高效的能源使用效率，它们对环境的影响相对较小，它们的低能耗特性也使它们成为城市通勤的理想选择，对于减少交通拥堵和污染有积极作用。
微型车的最小排量取决于具体车型和技术配置,从几千毫升到几十毫升，这一范围内的变化反映了科技发展的多样性和微型车设计的灵活性，虽然这种微型化趋势可能会继续影响未来的汽车设计，但微型车作为一种环保且经济实惠的选择，将继续在现代社会中扮演重要角色。
